Tank 300 Hooke

Китайский производитель Great Wall представил специализированную версию внедорожника Tank 300 под названием Hooke. Эта модификация предназначена специально для опытных любителей офф-роуда, предпочитающих активное преодоление сложного рельефа.

Особенности Tank 300 Hooke

Главные изменения касаются технической части:

Передняя подвеска: Непосредственно взята схема с неразрезным мостом, ранее применяемая на моделях серии Tank 330. Такое решение обеспечивает дополнительную жёсткость и стабильность на бездорожье.

Двигатель: Установлен новый 3,0-литровый V6 с двумя турбонагнетателями, развивающий максимальную мощность 354 лошадиных силы и 500 Нм крутящего момента. Этот мотор дополняется 48-вольтовым стартер-генератором и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Привод: Версии оборудованы полным приводом, который предусматривает три режима работы: задний привод, стандартный полный привод и принудительное подключение второго моста для увеличения сцепления.

Изменения коснулись и внешнего облика автомобиля:

Корпус: Удлинённый передний свес позволяет разместить новый мотор, что даёт возможность установить больший мост.

Бамперы: Спереди и сзади появились более широкие и жесткие пластиковые обвесы, предохраняющие кузов от повреждений.

Колеса: Установка шин с глубоким протектором и дисков с фиксаторами покрышек обеспечивает лучшее сцепление с рыхлыми поверхностями.

Цена и доступность

Машина пока выпущена ограниченной серией и предназначена для избранных энтузиастов бездорожья. Предполагается, что стоимость модели окажется заметно выше стандартной версии Tank 300, приближающейся к 45 тысячам долларов.

Таким образом, Tank 300 Hooke представляет собой особый вариант для тех, кому важна абсолютная готовность автомобиля к серьезным приключениям вне дорог общего пользования. 

Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Zeekr 9X: Грандиозный премиальный кроссовер с гибридной силой

Изображение
Zeekr, подразделение китайской компании Geely, представляет свой новый флагманский кроссовер — Zeekr 9X. Эта модель выделяется уникальным дизайном, просторным салоном и высокоэффективной гибридной силовой установкой. Давайте посмотрим, что особенного ждет владельцев этого автомобиля. Внешний вид и стиль Zeekr 9X — это автомобиль, вдохновленный британской школой дизайна. Его силуэт напоминает роскошные внедорожники Rolls-Royce и Range Rover, но с собственными уникальными чертами. Среди особенностей: Огромная радиаторная решетка с вертикальными прорезями. Двухэтажные передние фары, подчеркнутые горизонтальными светодиодными полосами. Большая надпись ZEEKR на крышке багажника. Панорамная стеклянная крыша с ручками ручной полировки. Внутренний дизайн салона пока скрыт, но известно, что интерьер отличается высокими качественными материалами и удобной компоновкой. Технические характеристики Главный фокус Zeekr 9X — гибридная силовая установка, получившая название Super Hybrid. Здесь использу...
Далее...

Анализ особенностей выбора подержанной Audi A6 (C8)

Изображение
Осенью 2018 года на российском рынке появилась новая генерация Audi A6 под заводским индексом С8. Изначально модель предлагалась с мощным наддувным мотором 3.0 V6, а чуть позже в гамме появились машины с 2-литровыми бензиновыми и дизельными «турбочетвёрками». Цена на старте продаж начиналась от 3,9 миллиона рублей. Особенности выбора подержанной Audi A6 При выборе подержанной Audi A6 важно учитывать особенности разных типов двигателей. Рассмотрим основные моменты, на которые стоит обратить внимание при выборе автомобиля с пробегом. 2-литровые бензиновые «четвёрки» из семейства ЕА888 Эти двигатели достаточно надёжны, но не лишены проблем. Одной из них является не очень живучая цепь ГРМ, которая требует замены примерно через 150 000 километров пробега. Также подтекает пластиковая помпа, а давление смазки в системе может быть нестабильным. 2-литровый турбодизель Надстройки, навешанные на этот двигатель ради экологии, могут снизить его надёжность. Чистка системы EGR от нагара может потребо...
Далее...

Audi A8 L

Изображение
  Audi A8 L — это воплощение классического немецкого подхода к созданию автомобилей. Модель не стремится к экспериментам и остаётся верной традициям. Слегка подретушированные детали, такие как форма фар, бамперов, рисунки задних фонарей и решётки радиатора, лишь подчёркивают её консервативный стиль. Одной из особенностей Audi A8 L является подвеска AI Active Suspension. Она позволяет моментально увеличивать клиренс на несколько сантиметров. Это сделано в первую очередь для безопасности в случае боковых ударов, но также помогает облегчить посадку. Возможно, это намёк на возраст основной аудитории модели, однако такая функция может быть полезной и удобной. Салон Audi A8 L создаёт атмосферу уюта и спокойствия. После разнообразия форм, фактур и цветов других автомобилей, A8 кажется особенно приятной. Здесь можно просто неспешно катить и наслаждаться плавностью работы 8-ступенчатого автомата. Тишину нарушает лишь шорох шин, а кузов порой вздрагивает на неровностях в режиме Comfort. Audi...
Далее...